Автор player 
За словами міністра, цьогоріч Україна очікує зібрати близько 80 млн тонн зернових та олійних культур, з яких приблизно 60 млн тонн призначені для експорту. Однак через обмежений доступ до чорноморських портів країна може використати лише близько половини свого експортного потенціалу в агросекторі.
Альтернативні маршрути через Дунай, залізничне й автомобільне сполучення та «Шляхи солідарності» ЄС не здатні повністю замінити морські перевезення. Додаткові логістичні витрати становлять близько 50 євро за тонну. Водночас, за словами Висоцького, ціни на пшеницю на 27% перевищують рівень січня 2026 року.
Обмеження експорту також знижують закупівельні ціни для аграріїв, посилюють дефіцит потужностей для зберігання та скорочують обігові кошти, необхідні для закупівлі насіння, добрив і підготовки до наступної посівної.
Для підтримки аграріїв Україна залучила у вересні понад 35 млн доларів міжнародної допомоги на тимчасове зберігання зерна. Наразі триває закупівля близько 17 тис. спеціальних полімерних рукавів для зберігання врожаю.
Серед пріоритетів міжнародної співпраці Тарас Висоцький назвав забезпечення безпечного судноплавства в Чорному морі, розвиток альтернативних логістичних маршрутів, компенсацію додаткових витрат на перевезення, а також інвестиції в зерносховища та доступне фінансування для аграріїв.
Міністр наголосив, що збереження українського експорту важливе не лише для економіки України, а й для стабільності постачання продовольства до країн, залежних від імпорту, зокрема в Африці, на Близькому Сході та в Азії.